Illuminazione stazione metro Arco Mirelli - Napoli
La stazione di Arco Mirelli rappresenta un punto d'incontro unico tra il rigore neoclassico di Hans Kollhoff e l'approccio artistico contemporaneo, dove la luce non è un semplice accessorio, ma l'elemento che definisce il passaggio tra il mondo esterno e quello sotterraneo.
L’illuminazione, design, architettura e arte si intrecciano in questa fermata della Linea 6.
Il Padiglione Esterno e’ una Lanterna Urbana, una struttura in vetro e acciaio che funge da diaframma trasparente.
La scelta di Kollhoff permette una doppia funzione luminosa:
• Diurna: La luce zenitale penetra nelle profondità del primo livello, riducendo il distacco percettivo tra la piazza e l'ipogeo.
• Notturna: L'edificio inverte il suo ruolo e diventa un corpo illuminante monumentale, una "lanterna" che segnala la presenza della metropolitana nel contesto della Villa Comunale senza l'uso di insegne.
Percorso Cromatico e Materico
L'illuminazione accompagna la transizione psicologica del passeggero attraverso l'uso sapiente dei materiali.
Nell’atrio la luce artificiale è calda e radente, studiata per esaltare le texture della pietra chiara e le geometrie delle paraste. L'effetto è quello di uno spazio solido, classico e rassicurante.
La Discesa: Man mano che si scende, il contrasto aumenta. Il passaggio dal travertino alla pietra lavica e agli intonaci blu ha richiesto un'illuminazione più puntuale e scenografica, che prepara all'atmosfera quasi onirica delle banchine.
Appena scesa la scala difronte sulla parete L’Opera di Rebecca Horn con Luci, Ombre e Specchi
L'installazione dell'artista Rebecca Horn nel piano mezzanino è il cuore pulsante del progetto di illuminazione artistica della stazione Arco Mirelli.
I coni in rame
non sono solo sculture statiche, la luce interagisce con le loro superfici curve, creando riflessi metallici che mutano a seconda della posizione dell'osservatore in un dinamismo visivo.
L'illuminazione è stata studiata insieme all’architetto Kolloff integrandosi armoniosamente nell’architettura. Un unico corpo illuminante dalla forma sobria, circolare e’ stato scelto per tutta la stazione insieme a corpi illuminati tecnici nascosti.
Questa stazione conferma come Napoli abbia trasformato il trasporto pubblico in un museo obbligatorio, dove la luce guida il cittadino non solo verso il treno, ma verso un'esperienza estetica profonda.
